Оставьте заявку

И получите ответ уже сегодня

Спектр услуг

Председатель Правительства
Российской Федерации
М. Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 23 мая 2020 г. N 741

Правила
организации и проведения технического осмотра автобусов

1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации и проведения технического осмотра автобусов.

2. В настоящих Правилах под автобусами понимаются транспортные средства категорий М2 и М3, подлежащие государственной регистрации в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

3. Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра автобусов органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, имеющих особенности конструкции и (или) специально оборудованных для решения задач оперативно-разыскной деятельности.

4. Технический осмотр автобусов проводится в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств» (далее — Правила проведения технического осмотра), с учетом требований настоящих Правил.

5. Технический осмотр автобусов, в том числе повторный, проводится оператором технического осмотра, аккредитованным в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств М2 и М3 (далее — оператор технического осмотра), с участием сотрудника подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которого возложены обязанности по участию в проведении технического осмотра автобусов (далее — уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра автобусов), в соответствии с графиком предварительной записи, формируемым оператором технического осмотра совместно с уполномоченным сотрудником, участвующим в проведении технического осмотра автобусов, в свободном формате в режиме реального времени на официальном сайте оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на основании заявок, представляемых владельцами автобусов (далее соответственно — график, заявка).

6. Владелец автобуса посредством телефонной связи и (или) по электронной почте обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации автобуса и представляет заявку, содержащую информацию о желаемой дате прохождения технического осмотра, сведения о марке, модели, идентификационном номере (номере кузова или шасси — в случае отсутствия идентификационного номера) и государственном регистрационном номере (при наличии) автобуса, а также сведения о номерах телефонов и (или) адресах электронной почты для информирования владельца автобуса о принятом в отношении заявки решении (далее — заявитель).

7. Решение о включении заявки в график или о невозможности ее включения в график и информирование заявителя о принятом в отношении заявки решении осуществляется оператором технического осмотра в течение 1 рабочего дня со дня поступления заявки к оператору технического осмотра.

Решение о невозможности включения заявки в график принимается в случае непредставления заявителем в полном объеме сведений, указанных в пункте 6 настоящих Правил, и (или) отсутствия в графике свободного времени для прохождения технического осмотра в желаемую дату, указанную в заявке.

8. Проведение технического осмотра автобусов осуществляется не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору технического осмотра заявки, в отношении которой принято решение о ее включении в график.

9. Уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра автобусов, осуществляет предусмотренные настоящими Правилами действия в пунктах технического осмотра (на передвижных диагностических линиях), расположенных на территории субъекта Российской Федерации, в котором проходит службу, в день, предусмотренный графиком, и в пределах продолжительности его рабочего времени.

10. Оператор технического осмотра обеспечивает доступ уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов, в пункт технического осмотра (на передвижную диагностическую линию), а также к показаниям средств технического диагностирования линии технического осмотра (передвижной диагностической линии) оператора технического осмотра.

11. При проведении технического осмотра автобусов техническим экспертом оператора технического осмотра в присутствии уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов, проводится техническое диагностирование с использованием средств технического диагностирования утвержденного типа, внесенных в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений и прошедших поверку в установленном порядке.

Результаты технического диагностирования технический эксперт вносит в сформированную им в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту согласно приложению.

12. В ходе проведения технического осмотра автобусов уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра проверяет:

а) соответствие результатов технического диагностирования требованиям к транспортным средствам категории М2 или МЗ, указанным в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра;

б) соответствие автобуса данным, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства), а также в государственном реестре транспортных средств.

13. После осуществления действий, предусмотренных пунктами 11 и 12 настоящих Правил, уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра, вносит в сформированную техническим экспертом оператора технического осмотра в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении) и удостоверяет запись усиленной квалифицированной электронной подписью.

14. Автобус, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии его обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра, с учетом требований настоящих Правил, а также с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Предоставляем услуги технического осмотра с использованием средств технического диагностирования и обслуживания транспортных средств на собственном официально аккредитованном пункте, расположенном в Москве.

Мы ищем и находим эффективное и комфортное решение для Вашего бизнеса в вопросах, касающихся обслуживания Вашего автопарка, подразумевающие оптимизацию материальных и временных затрат на его обслуживание. Среди прочего мы осуществляем выезд группы специалистов с соответствующим диагностическим оборудованием для проведения техосмотра на Вашей территории в удобное для Вас время.

Как и положено, по результатам проверки технический эксперт оформит диагностическую карту, требуемую при получении полиса ОСАГО, и немедленно внесет все необходимые сведения в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО) ГИБДД МВД РФ, что занимает, как правило, не более 15 минут.

В нашей компании практикуется индивидуальный подход к клиентам с акцентом на долгосрочное сотрудничество. Мы проводим гибкую ценовую политику, поэтому цены на наши услуги всегда конкурентоспособны.

Диагностические карты, фотофиксация и новые штрафы — как и когда поменяется процедура прохождения техосмотра.

Новые правила прохождения технического осмотра автомобилей были утверждены президентом Владимиром Путиным еще осенью 2019 года. Операторов обязали фотографировать процедуру, сотрудникам ГИБДД разрешили аннулировать диагностические карты, а владельцам автомобилей позволили приезжать на сервис реже, но ввели штраф за езду без техосмотра. Все эти нововведения должны были заработать в июне-июле 2020 года, однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы.

Как пройти техосмотр сейчас

Согласно последним поправкам, сроки прохождения техосмотра скорректированы:

  • первый техосмотр – через 4 года после покупки нового автомобиля;
  • второй техосмотр – еще через 2 года;
  • третий техосмотр – еще через 2 года;
  • четвертый техосмотр – еще через 2 года;
  • пятый и последующие техосмотры — ежегодно.

Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет.

Автомобили возрастом от 4 до 10 лет будут проходить техосмотр раз в 2 года (ранее это правило распространялось на автомобили возрастом от 3 до 7 лет).

Изменились правила и для других видов транспорта.

Так, автомобили такси младше 5 лет будут проходить техосмотр ежегодно, старше 5 лет — раз в 6 месяцев (до 1 апреля все автомобили такси проходили техосмотр раз в 6 месяцев, независимо от их возраста).

Автобусы, грузовики полной массой более 3,5 т., грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров, учебные автомобили младше 5 лет — ежегодно.

Эти же транспортные средства старше 5 лет, а также специальные транспортные средства и прицепы для перевозки опасных грузов любого возраста — раз в 6 месяцев.

Как будут следить за прохождением техосмотра

Вместе с изменениями по прохождению техосмотра весной 2021 года в силу вступят новые правила обязательной фотофиксации автомобилей при заезде и выезде из сервиса. Кроме фотографий будут фиксироваться и координаты автомобиля, чтобы точно определить, в том ли сервисе и в то ли время сделаны снимки прохождения ТО.

В фотоматериалах будут также указаны координаты автомобиля в момент съемки. Они должны совпадать с координатами пункта техосмотра из реестра операторов ТО. Координаты машины будут определяться с помощью спутниковой навигации с точностью определения не дальше 15 метров. Таким образом, проверяющая сторона сможет удостовериться, что машина действительно была на техосмотре в указанном сервисе. Все фотографии должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. Такая мера должна защитить снимки от подделки.

Как накажут за отсутствие техосмотра

Министерство транспорта уверяет, что новые правила не повлияют на стоимость прохождения техосмотра, но зато искоренят незаконные схемы и заочное прохождение ТО. Наказывать тех, кто покупает диагностические карты в интернете или вовсе ездит без техосмотра, будут штрафами. Изначально предполагалось, что штрафовать водителей и пункты техосмотра начнут с 26 июля 2020 года. Но срок вступления в силу новых штрафов тоже перенесли из-за пандемии и отсрочки новых правил техосмотра.

Теперь штрафы за техосмотр вступят в силу только с 1 марта 2022 года. Нарушения планируют фиксировать с помощью дорожных камер, сверяя регистрационный номер автомобиля с базой техосмотра. Штраф за езду без техосмотра будет приходить не чаще одного раза в сутки и составит для водителей 2 тыс. рублей.

Кто будет аннулировать диагностические карты

Из-за пандемии получение диагностических карт в России с весны было затруднительно, а где-то даже приостановлено. Поэтому страховым компаниям разрешили выдавать полиса ОСАГО без техосмотра, однако эта мера временная: как только технические станции в регионе заработают, у автомобилистов есть месяц на прохождение ТО и предоставление документов в страховую. Это должно произойти не позднее 30 сентября 2020 года. В противном случае водителя ждут трудности с получением и взыскания страховых выплат в случае ДТП.

Автострахование — вид страховой защиты, который призван защищать имущественные интересы застрахованных, связанные с затратами на восстановление транспортного средства после аварии, поломки или покупку нового автомобиля после угона или хищения, возмещением ущерба, нанесённого третьим лицам при эксплуатации автомобиля.

Онлайн запись

Регистрация
close
Профиль
close
Booking history
close
ИД Дата бронирования Календарь Статус
My booking details
close
Детали бронирования
Ваши личные данные не отображаются на этой странице.
Пожалуйста выберите Услуга
Ваших Услуга элементов

Вы на 100% застрахованы от частых проблем с ремонтом

Профеcсиональные сотрудники

В нашей компании нет случайных людей. Все процессы строго контролируются квалифицированными экспертами с серьезным практическим стажем работы.

Дорожим репутацией, болеем за результат.

Подробнее Профеcсиональные сотрудники
Технический осмотр всех категорий ТС

юридических и физических лиц

Подробнее Технический осмотр всех категорий ТС
alt

Устали искать добросовестную компанию для проведения техосмотра?

Аккредитация РСА всех категорий транспорта - легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы, прицепы и полуприцепы, электромобили

altОставить заявку
* Это абсолютно бесплатно и не обязывает вас работать именно с нами

Мастера своего дела с опытом работы

Лошаков
Андрей Игоревич
Генеральный директор АвангардАвто
Андрей Игоревич

Предлагаем индивидуальные решения по производству работ и подбору материалов для оптимизации Вашего бюджета. Понимаем потребности и возможности. Практически на каждый объект я выезжаю лично, для того чтобы помочь Вам сделать правильный выбор. Если Вы действительно хотите получить качественный ремонт в максимально сжатые сроки с экономией Вашего бюджета, то оставьте заявку, нажав кнопку ниже.

altОбратная связь
Андрей Игоревич

Наша команда

Мы выполняем проверку

Диагностика автомобиля
Диагностика автомобиля

Компьютерная диагностика автомобиля – это процесс, при котором происходит чтение кодов возможных неисправностей на основных узлах, стирание этих кодов и последующая их коррекция. Для этого могут применяться как дилерские сканеры, так и прочие системы. К ним относятся OEM, мультифункциональные стенды, портативные ридеры. Современное диагностирующее оборудование и программное обеспечение позволяют считывать и засекать малейшие изменения в работе систем управления двигателем, трансмиссией, панели приборов и прочих.

Техническое обслуживание
Техническое обслуживание

Техническое обслуживание автомобиля (сокращённо — ТО) представляет собой проверку работоспособности всех технических узлов и агрегатов автомобиля. Для этого в авто требуется проверить уровень масла, свечи зажигания, тормозную систему, уровень давления в шинах, степень износа различных агрегатов.

Подвеска
Подвеска

Подвеска транспортных средств — это важная часть любого транспортного средства: легкового, грузового, автобуса и т. д. Как раз он воспринимает всю нагрузку, которая передается от дороги — колебания, силы сопротивления, включая прочие воздействия. Поскольку конструкция воспринимает повышенные нагрузки, ремонт подвески автомобиля причисляется к наиболее распространенному и востребованному типу восстановительных процедур. Кое-что в меньшей степени, другое — в большей.

Рулевое управление
Рулевое управление

Рулевое управление автомобиля служит для изменения траектории движения. От его исправности зависит ваша безопасность и безопасность других участников движения. Своевременное обслуживание и ремонт рулевого управления обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля на любых скоростях.

Наши партнёры

Наши реквизиты

Генеральный директор – Лошаков Андрей Игоревич
Полное наименование: Общество c ограниченной ответственностью «АвангардАвто «
Сокращенное наименование: ООО «АвангардАвто «
Юридический адрес: 143985, Московская обл, г.Балашиха ,ул 1 Мая, мкр.Саввино, д.8А, лит.Е, пом.1,ком.1
Фактический адрес: 143985, Московская обл, г.Балашиха ,ул 1 Мая, мкр.Саввино, д.8А, лит.Е, пом.1,ком.1
ОГРН 1195081013390
ИНН 5012099402
КПП 501201001
Р/с 40702810102890004135 АО «АЛЬФА-БАНК»
К/с 30101810200000000593 в ГУ БАНКА РОССИИ по ЦФО
БИК 044525593

Наши цены

Стоимость работ по проведению технического осмотра транспортных средств:
1.Для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров, имеющих, помимо места водителя, не более 8 мест для сидения (категория М1), определена в размере 710 рублей.
2.Для автобусов, используемых для перевозки пассажиров, имеющих, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория М2), — 1270 рублей.
3.Для автобусов, используемых для перевозки пассажиров, имеющих, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория М3), — 1530 рублей.
4.Для грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки грузов, имеющих технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн (категория N1), — 770 рублей.
5.Для грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки грузов, имеющих технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн (категория N2),  — 1490 рублей.
6.Для грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки грузов, имеющих технически допустимую максимальную массу более 12 тонн (категория N3), — 1600 рублей.
7.Для прицепов (полуприцепов), технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонн (категория О1) и технически допустимая максимальная масса которых выше 0,75 тонн, но не более 3,5 тонн (категория О2), — 590 рублей.
8.Для прицепов (полуприцепов), технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не более 10 тонн (категория О3) и технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн (категория О4), — 1040 рублей.
9.Для мототранспортных средств (категория L) — 240 рублей.
10.Повторный осмотр транспортных средств с применением средств диагностики для легковых автомобилей используемых для перевозки пассажиров, имеющих, помимо места водителя, не более 8 мест для сидения (категория М1), а также транспортных средств категории М2 (автобусы с максимальной разрешенной массой до 5 тонн) – 200 рублей.
11. Повторный осмотр транспортных средств с применением средств диагностики, категории М3 (автобусы с максимальной разрешенной массой свыше 5 тонн), N1, N2,N3 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов), категория О2,О3,О4 (прицепы (включая полуприцепы)) – 300 рублей
Разработка сайта Grampus